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全国及云南交通有哪些不容错过的精彩瞬间
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要闻速递
内河新能源船舶推广有了行动方案。91自拍部等三部门联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》。方案提出，到2028年內河新能源船舶保有量较2025年翻番，基本形成长江干线甲醇加注服务能力，建成“两横一纵”航运绿色通道和绿色航运走廊3000公里；到2030年初步实现新能源船舶规模化应用。重点推动电动船舶在长三角、长江干线等场景应用，加快甲醇动力船舶推广，打造零碳水路运输通道，并完善加注设施、标准规范和监管制度。
未来五年铁路出行将有这些变化。国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，提出到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。客运方面，开展时速400公里CR450动车组工程化技术攻坚，推进时速600公里高速磁浮研究；推动12306向全行程智能服务升级，推进无感通关、智慧感知。货运方面，研制时速120～200公里货运装备及冷链集装箱，推进95306智能化升级和多式联运“一单制”。通信方面，推动5G-R、北斗全产业链应用，开展6G前期研究。
首列“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列在昆发车。10月16日，一列满载49柜集装箱的国际班列从昆明市晋宁区腾俊国际陆港驶出，标志着“郑和号+铁路快通”海公铁多式联运班列正式首发。班列搭载蔬菜、化工品、钢材等货物，采用“一箱到底”模式运抵缅甸。相较传统通关模式，压缩通关时效超24小时，节省时间成本2天，每个集装箱降低成本500元以上。
云南8部门联合印发《云南省危险货物道路运输电子运单使用管理规定》。91自拍 等8部门联合印发《云南省危险货物道路运输电子运单使用管理规定》，自2027年1月1日起施行。规定要求运输企业一车一趟一单使用电子运单，装货人充装前须查验运单，91自拍、公安、应急等部门按职责监管，违规企业将暂停运单功能。原2016年版规定同时废止。
云南加快农村客货邮融合发展。云南省政府印发《云南省加快农业农村现代化“十五五”规划》，明确加快农村客货邮融合发展，完善村级服务站点布局，推动农产品上行畅通；更新县、乡、村三级流通基础设施，完善村级寄递物流站点设施，打造乡镇“彩云市集”，实施农村电商高质量发展工程。同时强调压实五级书记抓乡村振兴政治责任，坚持党委统一领导、五级联动，建立健全规划实施全周期推进机制。
2026年澜沧江水上搜救综合应急演练在西双版纳州举办。10月15日，澜沧江水上搜救综合应急演练在西双版纳景洪港中心码头水域开展。演练由云南省航务管理局、西双版纳州91自拍局联合主办，公安、消防、卫健及航运企业等80余人参加。演练选取客船遇袭起火、人员落水、船舶失控等典型场景，设置11项实战科目，综合运用无人机侦察、信息化指挥调度等手段，检验省、州两级水上搜救指挥体系效能，为澜湄合作和沿边开放筑牢水路安全屏障。
行业动态
中老铁路国际旅客列车运送出入境人员超100万人次。截至10月15日，中老铁路国际旅客列车累计开行4000余列次，运送来自世界120余个国家和地区的出入境人员超100万人次，年均增长率超30%。自2023年4月13日开通以来，列车由每日2列增至4列，跨境席位由250个提升至420个，通关时间由90分钟压缩至52分钟，昆明南直达万象最快9小时36分。累计运送外国籍旅客超15.1万人次，免签入境外国籍旅客占比超55%。磨憨边检站推行10余项通关便利化措施，旅客边检查验时间缩短30%以上。
云南跨境运输“一车直达”提效降本。红河综保区国际道路运输集结中心将跨境运输证件办理前置，实现“一次办、一车走”。中越“GMS跨境直达+鲜活农产品绿通‘一码通’”开通后，海关与交通数据互认，鲜活农产品不到一天即可进入越南市场。运捷科技依托数智化平台实现全程可视化追踪、电子运单、在线签收，累计完成跨境运输3500车次、货运量16.74万吨。云南至河内鲜花冷链货损率降低约30%，运输时间节省近10小时。
中越米轨中亚国际货运班列累计开行突破5200列。10月15日，中越米轨中亚国际货运班列累计开行突破5200列，货运量超198.01万吨。班列从云南河口山腰站驶出，跨越中越铁路大桥抵达越南老街站。山腰站是国铁集团唯一的米轨口岸国境站。班列采用“五定”模式，从中国开远和越南海防对发，每日稳定开行2至4列。9年来，该班列占中越米轨国际联运总量四成，进出口比例基本持平。铁路部门通过优化物流、加强检修、24小时预约通关等措施提升效率。
丽江至韩国大邱国际航线顺利首航。10月14日，丽江至韩国大邱国际航线顺利完成首航，由首都航空A320机型执飞，每周三、周六执飞。今年以来，丽江机场已运营4条国际航线及1条地区航线，10月新开首尔、清州、大邱3条韩国航线，11月将恢复丽江至新加坡定期国际航线。1至9月，丽江机场累计保障国际及地区运输航班起降955架次，同比增长6.0%；旅客吞吐量117987人次，同比增长28.2%，全年有望突破14万人次。
昆明公共交通五年发展目标“一张网”。未来五年，昆明将推动轨道、公交、慢行融为“一张网”，围绕“强骨、通脉、活络”推进：加快地铁在建工程，构建“骨干线+接驳线+特色线”三级网络，完善共享单车停放。实施畅行、舒行、惠行、智行四大行动，推进公交地铁时刻协同、零距离换乘、适老化服务，推行“一码通乘、联乘优惠”，加快MaaS平台建设。同时向枢纽、文旅、物流、低空、文创五大方向拓展，让公共交通从“运输乘客”迈向“赋能城市”。
一条大通道打开临沧发展新空间。临清高速通车后，临沧市区到孟定清水河口岸车程从4小时缩短至1.5小时。蔬菜运输一趟省3小时，年省物流成本上百万元；广东家具企业7天落户边合区。大临铁路通车结束临沧不通铁路历史，中远海运油库建成云南沿边最大成品油仓储枢纽。中缅印度洋新通道累计实现海公铁和公铁联运5.93万个集装箱，带动进出口货运量1057.59万吨、进出口额423.26亿元。口岸通关从排队半天到3分钟，临沧正把沿边区位优势转化为开放发展优势。
渝昆高铁川滇段与云南段铺轨将在盐津“会师”。10月15日，渝昆高铁铺轨进入盐津县大山坡隧道，盐津段铺轨全面展开。盐津南站是川滇段与云南段分界点，往四川方向约16公里处两段铺轨将在此“会师”，为全线轨道贯通奠定基础。
10月15日，天保至麻栗坡高速公路马鹿塘特大桥顺利通过荷载试验。天麻高速公路起于中越边境天保口岸、止于麻栗坡县城，全长约52.8千米、桥隧比高达80.4%。其中马鹿塘特大桥是全线关键控制性工程，横跨马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，是目前文山壮族苗族自治州境内跨度最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的大桥。
温馨提示
秋收勿占道晒粮，交通安全记心上。金秋时节，农村公路占道打谷晒粮现象增多。农村公路路面狭窄，摊晒谷物、堆放粮食会挤占通行空间，散落谷粒易造成路面湿滑，车辆碾轧后易发生侧滑、制动距离变长，极易引发刮擦、翻车等交通事故，威胁过往行人和驾驶人生命安全。提醒广大农户：公路不是晒谷场，切勿占道晒粮，别让丰收的喜悦变成事故的隐患。
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