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澄江至华宁高速

8月5日，澄华高速向阳隧道右洞出口顺利进洞施工，标志着项目正式进入隧道主体工程施工建设阶段。

向阳隧道右线设计为长度1339米，隧道最大埋深约为101.3米。其中，Ⅴ级围岩长度为769米，占隧道全长的57.4%；Ⅳ级围岩长度为570米，占隧道全长的42.6%。

 

元谋至大姚高速

8月5日，元大高速公路控制性工程——老凹塘龙川江大桥首个大体积承台顺利完成浇筑。

作为元大高速“两桥两隧两枢纽”的关键工程，老凹塘龙川江大桥采用分幅设计。左幅为72+135+72米预应力混凝土连续刚构，右幅为3×30米T梁与72+135+72米连续刚构组合结构。本次浇筑的左幅1#墩承台尺寸15×14×5米，混凝土浇筑方量达1050立方米。

 

元阳至绿春高速

8月4日，元绿高速公路项目AC-20C沥青混凝土中面层试验段顺利铺筑完成，标志着项目路面施工进入关键阶段。

本次试验段位于元阳立交匝道，全长400米，路面宽11.5米。

7月29日，元绿高速公路项目土建七分部完成11座桥梁974片T梁预制。

七分部起于阿扎河2号隧道进口，止于阿德4号大桥，路线长3.505千米，含11座桥梁，桥隧比94.05%。

7月25日，元绿高速AC-25沥青下面层试验段顺利铺筑完成，项目正式进入沥青面层施工阶段。

试验段位于元阳立交匝道（DK0+692～DK0+292 段），全长 400 米，路面宽 11.5 米。

 

广南（那洒）至西畴（兴街）高速

8月4日，随着那兴高速公路旧寨3号大桥左幅3-3#T梁的顺利浇筑，土建八分部1工区圆满完成全部预制T梁439片浇筑任务。

土建八分部1工区主线全长3.04公里，共设置4座桥梁，439片T梁，其中那绍特大桥、观景台旧寨1号大桥、旧寨2号大桥已完成T梁架设任务；目前，正全力推进旧寨3号大桥下部结构施工，计划于9月完成剩余85片T梁架设。

 

富源至罗平高速

7月30日，富罗高速公路戈贝村大桥首颗桩基顺利完成浇筑，标志着该桥正式迈入桩基施工阶段。

戈贝村大桥全长486.08米，桥宽2×12.8米，上部结构采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部结构桥墩采用柱式墩、空心墩，桥台采用柱式台、桩基础。桩基共设计92颗。

 

峨山至石屏至红河高速(玉溪段)

7月30日，峨石红高速(玉溪段)土建三分部、土建四分部预制T梁全部架设完成，标志着项目桥梁工程取得突破性进展，为后续桥面系施工及主线贯通按下“加速键”，有力推动项目整体建设进程。

土建三分部设有主线桥梁3座，分别为小街1号桥、小街2号桥、舍郎河中桥；匝道桥梁6座，分别为A匝道桥、C匝道桥、D匝道1#桥、D匝道2#桥、E匝道桥、S匝道桥。预制T梁总计446片，均为30米跨径T梁。土建四分部设有桥梁4座，分别为柏龙箐大桥、舍郎村中桥、阿巴冲大桥及甸白亩大桥。预制T梁总计390片，均为30米跨径T梁。

 

宣威至富源高速

7月30日，宣富高速项目黑泥塘大桥T梁顺利架设完成，为后续桥面系施工和附属设施安装奠定了坚实的基础。

黑泥塘大桥为宣富高速公路主线桥梁，为跨越低洼谷地及现状乡村道路而设。大桥上部共设计为两联，均为5x20米预制装配式预应力混凝土（后张）T形梁桥，先简支后连续，下部桥墩采用双柱墩+桩基础。

7月29日，宣富高速项目土建八分部顺利完成全部T梁的浇筑工作。至此，项目主线T梁预制任务完美收官。

土建八分部设计T梁1056片，随着预制任务的圆满完成，项目施工重心已全面转入T梁架设冲刺阶段。

 

孟连至勐海高速

7月29日，孟勐高速公路曼给新寨1号大桥首片长30米的预制箱梁顺利完成精准吊装并安全就位。

曼给新寨1号大桥位于勐海县曼给拉祜寨北西侧约2.4公里处，是完善区域路网结构、保障沿线群众便捷出行的重要交通枢纽。桥梁设计全长436.08米，计划架设30米预制箱梁112片。

 

牟定至元谋高速

7月29日，牟元高速黑井隧道双幅顺利贯通。

黑井隧道是牟元高速三个特长隧道之一，右幅长5106米，最大埋深516米，左幅长5150米，最大埋深510米。

近日，随着最后一片梁板精准架设完成，牟元高速公路控制性工程——阿瓦特大桥实现双幅贯通。

阿瓦特大桥毗邻千年盐都黑井古镇，上跨成昆铁路，大桥左幅全长1118.04米，右幅全长1089.6米，左幅28跨，右幅27跨。其中左幅17～21跨，右幅16～20跨为上跨成昆铁路涉铁工程，涉铁段设计为40米预制箱梁，其余为预制T梁，预制箱梁及预制T梁均采用自平衡架桥机架设施工。

 

丽江古城至宁蒗高速

近日，古宁高速土建六分部负责施工的4座桥梁共284片T梁全部架设完成。

目前，分部正全力推进桥面铺装、防撞护栏等后续桥面系工程施工。