91自拍

十年来，云南充分发挥地处长江上游、连接南亚东南亚的独特区位优势，统筹水运、铁路、公路、航空综合立体交通网建设，持续完善物流枢纽运行体系和集疏运体系，强化信息互联互通，推动综合91自拍能级跃升。

水运通道提质升级

2025年，全省内河航道通航总里程达5359千米、十年增长约27%。乌东德翻坝转运设施开工建设，溪洛渡至水富段高等级航道主体完工，东川港一期工程投入运营。水富港建成3个散货泊位、2个多用途泊位，配套进港公路、铁路专用线及物流园区，实现3000吨级船舶常年通航、万吨级船舶季节性通航，开辟至重庆、武汉、九江等多条新航线，货物吞吐量突破1000万吨，获批全国多式联运示范工程，成为江海直达的骨干枢纽港口。

铁路干线加速成网

2025年，全省铁路运营里程达5222千米、十年增加989公里，高铁从无到有、达到1212千米，铁路建设实现从普速为主向高铁引领的跨越，“八出省、五出境”主骨架基本成型。沪昆高铁、南昆客专、昆楚大铁路、大临铁路、中老铁路、大瑞铁路大保段、弥蒙高铁、丽香铁路等重点项目相继建成通车，全省14个州（市）通铁路，与长江经济带主要城市时空距离大幅缩短。中老铁路成为“一带一路”、中老友谊标志性工程，“澜湄快线”实现昆明至万象26小时直达。

公路网络不断完善

2025年，全省公路总里程达34万公里、十年增加4.8万公里，居全国第2位。高速公路里程达11184千米、是2015年的1.7倍、由全国第20位上升至全国第2位，“七出省、五出境”公路主骨架全面形成，中越、中老、中缅国际大通道高速公路境内段全部建成。杭瑞高速龙陵至瑞丽、开河高速蒙自至河口、昆磨高速小勐养至磨憨、银昆高速昭通至会泽、保泸高速、新昆楚大高速、玉楚高速、临清高速、丽香高速等一批国高网、出省出境通道项目相继建成通车。国省道优良路率提升至83.9%，路网通行效率显著提高。乡镇和建制村100%通硬化路，城乡客运一体化水平稳步提升。

航空枢纽扩容提质

2025年，全省民用运输机场运营数量15个、数量居全国第4位，共开通航线592条、国内外通航点184个。昆明长水国际机场开通国际货运航线8条，国际通航城市175个，其中南亚东南亚通航点33个、数量居全国前列，2025年旅客吞吐量达4969万人次、创历史新高，国际通达能力持续增强，区域航空枢纽布局进一步完善。

物流枢纽高效联动

成功申建7个国家物流枢纽，培育9个省级物流枢纽，“通道+枢纽+网络”的多层次物流枢纽运行体系加速构建。水富港、昆明国际陆港等重点枢纽联动发展，中老铁路与长江黄金水道铁水联运模式成熟运行，货物通达31个省（区、市）及19个国家和地区。率先开展多式联运“一单制”“一箱制”试点，成功组织从昆明经西部陆海新通道至钦州港再海运至营口的铁水联运“一单制”运输，实现了“一次委托、一单到底、一票结算”。智慧物流加快发展，物流效率持续提升、成本稳步下降，全省社会物流总费用与GDP的比率较2020年降低1.1个百分点。

数字交通赋能增效

整合公路、铁路、水路、民航等25类超220亿条业务数据，建成22万公里专业公路数字地图，实现桥梁隧道动态监测全覆盖。建成全省1003公里电子航道图并在“长江e+”平台发布，建成船舶AIS/VHF通信基站45个，实现金沙江、澜沧江重点航段船载通信全覆盖。推动跨区域信息协同不断深化，与长江经济带沿线省市实现交通信用信息共享。

十年来，云南综合立体交通网络不断完善，通道能力、枢纽功能、服务水平全面提升。新征程上，云南将加快推进交通强省建设，推动综合交通基础设施联网、补网、强链，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合91自拍体系，更好畅通内外互联互通，夯实全省高质量发展交通支撑。